Katastrofalna izvedba pločnika in kolesarske steze ob rekonstruirani Straški cesti

Pred časom sem poročal o porazni sanaciji pločnika ob Ljubljanski cesti (klikni za ogled prispevka). Pločnik je neraven (valovit), poleg tega je okoli jaškov napihnjen asfalt, posledično pa ob dežju zastaja voda. Pričakoval sem, da bodo izvajalci na podlagi mojega javnega opozorila odtlej pozornejši pri izvedbi. A se to ni zgodilo. Še huje, rekonstrukcija Straške ceste od križišča z Mirnopeško cesto do križišča pri gostilni Čefidelj se je sprevrgla v pravo malo katastrofo. Ob sprehodu sem bil osupel nad povsem nekvalitetno izvedbo pločnika in kolesarske steze. Ne morem verjeti, da je mogoče v uporabo predati takšne površine.

Jasno razvidna očitna neravnost površine pločnika in kolesarske steze ob obnovljeni Straški cesti

Predlog za prezentacijo ročnih zapornic ob železniški postaji Kandija

Republika Slovenija v sodelovanju z Mestno občino Novo mesto pripravlja projekt rekonstrukcije železniškega prehoda ob železniški postaji Kandija Novo mesto. Gre za križanje Šmihelske ceste (državna cesta; regionalna cesta III. reda, šifra odseka 2501) in Westrove ulice (občinska cesta; javna pot, šifra odseka 799095). V sklopu investicije se načrtuje ureditev že zgrajenega pasu za zavijanje na Westrovo ulico, zamenjavo ročnih zapornic na železniškem prehodu ter izgradnjo površin za pešce in kolesarje.

Železniški prehod na križišču Šmihelske ceste in Westrove ulice z ročnimi zapornicami (vir: Google Street View)